冲压工位器具
这个需要看该汽车厂的规模，规模大的厂子自动线的话，取送件都是机械手/人，工人主要管码框和检查冲压件，劳动强度相对较低，对于非自动线的话那工人的劳动强度还是蛮大的，会累一点。
主要危害：
1、车间噪声，冲床的噪声是很大的，一般干了几十年冲压的人他的嗓门都比较大，就是因为听力受损造成的，他自己不觉得说话大声，现有的防噪耳塞不怎么管用，而且塞久了会不适。
2、划、割伤：冲压件和钢板其边缘都带有一定的毛刺和锐边，如果不带手套护腕等，一划就是一个口子，物流转运器具，我在冲压干工艺3年，身上的口子大小也有二十多次了。
汽车工位器具都有哪些设计要求
工位器具在大中型国有或合资企业管理层出于包装器具安全性、操作性和质量考量，往往要求包装器具设计“过度安全”设计；而民营企业管理层出于包装器具成本考虑包装器具“轻量化”设计。
一般来说，工位器具对整车和零部件厂是非核心技术，物流包装器具，都是由包装器具供货商负责设计和制造的，这种模式将导致：
1、供货商站在自己的利益上并考虑到主机厂关注点进行包装器具设计，将造成对包装器具制造成本的敏感度降低；
2、对客户物流规划、生产系统和零部件包装特性不够了解，所设计的包装器具往往不能很好地与物流、生产系统匹配。
从目前所了解的情况看，无论是标准金属料箱还是专用金属料架的设计基本上都采用传统的类比设计法。往往参照同类包装器具结构、衬垫材料和尺寸进行模仿设计，这种方法对设计人员来说，他们无法确定所设计的包装器具是否“过度”还是“欠”设计，因此，所设计的包装器具带有一定的盲目性，影响料箱结构合理化和轻量化。
随着科技的发展，特别是制造业对产品质量的要求提高，汽车sps料架制作在保护产品质量上优于其它包装，特别是中大件零件，物流器具生产厂家，用纸箱、木箱是无法替代的，随着环保要求提高，低碳的环保理念加深，纸箱和木箱不但是一次性的，而且占用空间很大（不能叠放），运输成本很高。一般企业已无法接受这种浪费成本，这也是汽车sps料架的优势。
汽车sps料架制作不仅仅是汽车行业的专利，也延伸到其它行业，都在兴起更新以及优化。
把汽车sps料架标准包装和简单运输设备组合优化为一个物流供应链体系，优化中间不必要的环节，规划为精益生产，精益物流，那么市场需求会更大、更兴旺。
汽车sps料架制作的一个缺陷是返回运输成本，因此说汽车sps料架着重研究、探索的是如何在折叠结构上下功夫，降低返回成本这是一个点。
汽车sps料架起源于汽车行业，物流器具，自改革开放以来，随着和国外频繁接触，汽车零部件全球化采购，汽车sps料架发展潜力巨大，市场需求量会日益巨增。
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